Con la popularizacion de las bicicletas eléctricas muchos usuarios de las mismas entre los que me incluyo hemos tenido que hacer una mejora en nuestras ruedas por que sencillamente las bicicletas eléctricas nos las venden con ruedas de chichinabo.
Y por que sucede esto? Por que es un componente en el que nos solemos fijar poco y donde los fabricantes suelen ganar mucho margen en el precio final, Si, lo se, me estoy ganando enemigos pero son así las cosas y estoy cansado de que nos engañen, de que te engañen y que tengas que comprar bicicletas de 6 mil euros con ruedas de Pepa Pig con bujes de bolas, radios de bicicleta de paseo y llantas de papel de fumar.
La mayoría de nuestras ebikes están sobre los 20k/25k de peso aprox. dependiendo de la motorización y tamaño de la batería, disponen de motores de 80/90 Nm, les hacemos mas kilómetros, las subimos por pendientes y caminos técnicos que antes no se nos hubiera ocurrido subir, bajamos con mas aplomo y mas rápido, tienen mas desgaste de frenos, cadenas y transmisiones y como lo estáis viendo en muchos casos las ruedas no duran nada.
Casi todas las Ebikes traen ruedas convencionales con bujes que ya daban problemas en bicicletas musculares, rodamientos de bolas, trinquetes que se parten, problemas de radios fatigados y aros que se fisuran en los ojales de las cabecillas.
Actualmente muchos fabricantes están sacando material para ruedas de Ebikes, específicos para soportar mayores cargas de pedaleo y el propio peso de la bicicleta, DT Swiss dispone de la serie Hybrid con bujes sobre-dimensionados con núcleos de acero, sistema ratchet de acero de 24 dientes que permite una perfecta transmisión de la fuerza del motor al buje y llantas diseñadas para soportar 150 Kilos.
Fabricantes ya consolidados y probados como Hope Components e Industry Nine dan su visto bueno en sus bujes para un uso Eléctrico.
Recuerda que si estas pensando en un montaje a la carta puedes ponerte en contacto para solucionarte cualquier duda y asesorarte en tu próximo juego de ruedas para Ebike.
