Casi siempre en mis conversaciones sobre montaje de ruedas a la carta empiezan con “¿Que ruedas me recomiendas?”, y aunque mi opinión personal es subjetiva ya que creo firmemente y según he estado observando a lo largo de los años hay un abanico interesante de diferentes montajes según el terreno donde te manejes, tu peso, estilo de pilotaje, tipo de rutas que haces, etc. Voy a centrarme en dar un poco mi opinión personal sobre ruedas de Enduro que es donde he enfocado mis montajes y la especialidad que practicó desde hace muchos años.
Que busco en un montaje a la carta:
- Fiabilidad; no quiero preocuparme por las ruedas de mi bicicleta, sea la ruta que sea, salgo a dar pedales y a divertirme.
- Repuestos y reparación; no quiero preocuparme por tener que pedir repuesto difíciles de conseguir ni llaves específicas para reparaciones.
- Servicio; que tanto para conseguir repuestos, para reparaciones, asesoramiento y dudas con respecto a mis ruedas hay alguien que me asesore.
Todo esto siempre teniendo en cuenta que no existen las ruedas irrompibles, ni infalibles, pero siempre podemos ir al montaje más seguro que se amolde a nosotros. Allá van mis recomendaciones:
Bujes
Los que mejor relación calidad/precio hay en este momento en el mercado son Hope y DT Swiss 350, en ambos fabricantes encontramos repuestos, fácil mantenimiento y fiabilidad dentro de un precio contenido y razonable. DT swiss 350, con sistema ratchet ampliamente probado, tuneable a ratchet de 36t o 54t con mayores puntos de enganche, rodamientos y repuestos disponibles en el mercado, diferentes opciones de radiado Straightpull o Classic con radios J-bend, para discos de 6 tornillos o Center Lock y diferentes medidas de ejes y núcleos.
En mi oHope Pro EVO 4, un buje robusto ,duradero, versátil y disponible en varios colores, núcleo de 4 trinquetes y 44 puntos de enganche, rodamientos y repuestos disponibles en el mercado, diferentes medidas de ejes y núcleos y el sonido característico que no dejará indiferente a nadie en la montaña.
Otras marcas: Industry Nine, Chris King, DT swiss 240
Aros
Voy a centrarme en aros de aluminio que son los que mejor relación calidad/precio nos pueden dar: En primera línea encontramos los aros DT swiss, con un gran acabado y diseño, los DT EX511 son los aros de enduro por excelencia, con 30mm interior ofrecen fiabilidad y durabilidad para casi cualquier tipo de terreno, rider y estilo de manejo. Otras opciones también muy apetecibles son los EX471 con solo 25mm de interior pero utilizado para DH por los mejores corredores del mundo o los XM521 con 35mm interior para ruedas plus o rutas de enduro con pocas piedras, otras opciones como los FR560 que pueden ser utilizados por los endureros más salvajes que frecuentan bikeparks y nos les importa el peso adicional.
DT swiss EX511Aros Spank, un poco más económicos que los anteriores pero con un diseño muy cuidado, alta calidad en acabados, logos grabados en laser, sistema anti destalone, interior corrugado que le da una rigidez lateral impresionante, el Spank Spike Race 33 con 28mm interior utilizado tanto para DH y Enduro con un peso contenido es mi preferido, El Spank Oozy Trail 345 con 30mm interior o el Spank Oozy trail 395 con 35mm interior cubrirán el abanico de medidas para enduro tradicional.
Otras opciones: WTB, No Tubes…Carbono, actualmente no dispongo de ellos, pero si los tienes y quieres montarte unas ruedas con ellos me los traes y aquí te las monto.
RADIOS Y CABECILLAS
Mis radios preferidos son los sapim Race, a lo largo de los años han demostrado ser los más fiables, versátiles y con un peso contenido y razonable para cualquier tipo de montaje, conificados y con un diámetro de 2mm-1.8mm-2mm otorgan buena absorcion, siempre en stock para reposición.
